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独家揭秘!数字化解读ROC鸟巢赛道

作者:本站原创    文章来源:本站原创    更新时间:2009-10-26 17:25:19

鸟巢这座缔造过无数传奇的建筑又要启动引擎,这里即将续写新的传奇与纪录。2009精彩在沃杯世界车王争霸赛(ROC)赛道铺设工作,已于1022日正式开展。1024日晚,随着近40辆重型运载卡车驶抵鸟巢,赛道铺设工作已进入最繁忙的阶段。日前,本届比赛的赛道总监法国专家米歇尔·莫顿(Michele·Mouton)女士,向外界透露了赛道的“秘密”,并幽默地表示鸟巢的赛道是她设计的历届ROC赛道中最满意的作品,它ROC历史上将是最长最宽也是最快的体育场赛道。112日至4日比赛期间,参赛赛车在直道末端的车速可以达到140-150公里/小时,让人不由得联想起去年夏天曾在这里疾驰而过的牙买加飞人博尔特。

 ROC-赛道铺设已初见端倪

 

ROC赛道示意图

 

工人正在铺设竹胶板

 

鸟巢里搭建而起的这条赛道究竟又有哪些特别之处?让我们从数字的角度予以解读。

 

关键字  1160米赛道

 

鸟巢的观众容量,远超过上届ROC举办地温布利球场,因此这次的赛道设计也在长度、宽度和速度上下足了功夫。歇尔·莫顿透露:“鸟巢的赛道和以前有很大不同,它更加宽阔,赛道宽度以前的6.5米增至现在的7米,发车直道长度是温布利球场赛道的1.5倍。”别小看这增加的0.5米宽度,对车手而言这至关重要,它会让弯道更加开阔,进而允许赛车以更高速度过弯;直道的增长,则可以使车手使用到所有的档位,预计赛车速度在直道末端时能达到140150公里/小时。

关键字  500米安全墙

 

    为保证观众和车手的安全,赛道设计方在鸟巢赛道的周围全部放置了安全墙。米歇尔·莫顿说:“这些安全墙全是由重达1.5吨的水泥石墩组成,并在衔接处有钢管连接,总计为375吨,每块石堆长2米,一共500米,这些安全墙完全可以胜任自己的职责。”

 

关键字  6600张竹胶板

 

为保护鸟巢在比赛中不受任何损坏,赛道施工方在鸟巢内部覆盖了6600张竹胶板,米歇尔·莫顿解释说:“我们将在跑道最底层先铺一层防尘雨布,并在这上面覆盖竹胶板,这样可以很好地保护场赛道。”前两届车王争霸赛时,体育场内铺设的都是用3厘米厚的铝制金属板覆盖层,对此,负责施工的中方工程师耿建国幽默地透露:“这是具有中国特色的施工方案,竹胶板是国内‘自主研发’的产品,外国不产这东西。竹胶板不仅造价便宜,且铺设方便,如果使用铝制金属板,至少需要3天的施工量,而竹胶板则只需1天就能完成铺设,并且它具有一定的韧性,可以更好地保护赛道,不影响车手驾驶。”

 

关键字3000吨二灰、1000吨沥青

 

102423点整,数十辆重型货车驶抵“鸟巢”东北门,这些货车搭载的是3000多吨二灰。二灰是水泥加粉煤灰或是石灰加粉煤灰的混合物,用于路面垫层,这些二灰将铺在竹胶板上,作为赛道的底基层。

 

二灰的铺设情况,直接决定赛道是否会出现塌陷,耿建国说:“我们会在24日晚至25日凌晨将3000吨二灰全部铺设完毕,并通过外方赛道监管部门的审核。我们会动用两辆摊铺机同时作业,严格按照设计方的要求依照比例进行混合。”

 

 

2009精彩在沃杯世界车王争霸赛特约合作媒体——易车ROC报道组专供组委会稿件


文章录入:jasmine    责任编辑:jasmine 
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